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　　據新華社電記者從國防科工局獲悉，嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車完成第二月晝工汽車借款作，再次迎來月夜。25日凌晨，月球車按地面指令完成月夜模式設置，進入月夜休眠。此前，嫦娥三號著陸器於24日凌晨進入“夢鄉”。
　　在進入第二個月夜休眠前，中國第一輛月球車“玉兔”號發生故固態硬碟障。國防科工局25日表示，受複雜月面環境的影響，月球車的機構控制出現異常，有關方面正在組織專家進行排查。
　　自2013年12月2日發射升空以來，月球探測器一路充滿懸系統傢俱念卻有驚無險，這是它傳來的第一個“壞消息”。月面工作的40多天里，它累計行走100多米，在多個探測點成功開展探測工作，所攜測月雷達、全景相機、粒子激發X射線譜儀、紅外成像光譜儀均獲得了大量科學探測數據。
　　“嫦娥三號作為我國航天最複雜、難度最大的任務之一，出現意外是正常的。”中國航天科工集團二院二手Manitowoc研究員楊宇光說。
　　“由於月球的自轉軸與黃道面夾角很小，月面地形對溫度的影響更大，某些方面的環境比火星更為惡劣。建築設計”楊宇光說，在“玉兔”登月之前，世界上僅有蘇聯成功開展過無人月球車的探測活動，人類對於輻射、月塵、溫差等月面環境因素的認知仍然非常有限。
　　清華大學航空航天學院副教授王兆魁認為，國防科工局在第一時間發佈這一消息，體現了中國航天的開放。“世界早期探月活動，任務失敗的探測器連編號都沒有，更不會對外公佈。隨著航天事業的發展，我們能夠以平和的心態面對勝利和挫折，這是求真務實的科學態度，也說明我們對未來充滿信心。”
　　“玉兔”號月球車出現異常的消息公佈後，得到了很多祝福與鼓勵。新浪微博上，一位名為“Amaniand-love”的網友為“玉兔”留言：“你經歷了我們不曾經歷的跋涉，忍受了我們無法忍受的嚴寒酷熱，帶我們領略了從未領略的景色。兔子，你辛苦了！我們祈禱你能好起來，但不管結果如何，正是因為你的存在，讓那抹紅色在30多萬公里之遙仍能如此奪目。”　　（原標題：“玉兔”機構控制出現異常）